Nuevo Reglamento Técnico en la Fórmula 1 para 2026

La Fórmula 1 se prepara para una transformación significativa con la llegada de un nuevo reglamento técnico en 2026. Este cambio promete unos coches más livianos y pequeños, además de incorporar innovaciones en aerodinámica y una mayor potencia eléctrica. A continuación, analizamos los detalles que cambiarán el panorama competitivo de la categoría.

Adiós al Efecto Suelo

El Gran Premio de Abu Dhabi no solo marcó la coronación de Lando Norris como el 35º campeón de la F1 y el 11º británico en lograrlo, sino que también simbolizó el cierre de la era del efecto suelo en los monoplazas. Con la implementación del nuevo reglamento, se darán pasos significativos en cuanto a los chasis y motores de los vehículos, propiciando cambios que impactarán la competencia.

Características del Nuevo Reglamento

Coches más Ligeros y Compactos

Con la nueva normativa, los coches deberán ser 32 kilos más livianos en comparación a 2025, pasando de 800 a 768 kilos. Además, su tamaño se reducirá: la distancia entre ejes disminuirá 200 milímetros (de 3600 a 3400 mm) y el ancho máximo será de 1900 mm, 100 mm menos que el actual.

Aerodinámica Activa

Una de las grandes novedades será la introducción de la aerodinámica activa. Mercedes ya ha demostrado su uso con un alerón delantero en las pruebas de postemporada. Este sistema permitirá a los pilotos ajustar manualmente el nivel de carga en las alas, optimizando su rendimiento en diferentes partes del circuito. Se anticipa que el downforce se reducirá en un 30%, lo cual ofrecerá mayor velocidad en línea recta, pero disminuirá la capacidad de los coches para tomar curvas a alta velocidad.

Motores y Potencia

Los motores seguirán siendo híbridos turbo V6 de 1.6 litros, pero se eliminará el sistema MGU-H de recuperación de energía. El motor eléctrico y el de combustión interna colaborarán en una proporción 50-50 para alcanzar una potencia total. Para conseguir esto, el sistema MGU-K aumentará su potencia hasta 350 kW, equivalente a 470 hp. También se adoptará un combustible 100% sostenible, alineando a la F1 con las tendencias actuales de sostenibilidad.

Cambios en los Neumáticos

Pirelli, el proveedor de neumáticos de la categoría, presentó en Abu Dhabi los cinco compuestos de piso seco que se utilizarán. Estos neumáticos serán más estrechos y tendrán un diámetro reducido en comparación con los de 2025, manteniendo las 18 pulgadas. Los neumáticos delanteros serán 25 mm más angostos y los traseros 30 mm. Asimismo, se conservarán los compuestos de lluvia: intermedios y extremos.

Próximos Pasos

Después de un breve descanso post Mundial, los pilotos volverán a sus bases para preparar las simulaciones finales durante enero. Las pruebas en pista están programadas del 26 al 30 de enero en Barcelona, donde se realizarán cinco días de ensayos privados.

Conclusión

El nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026 representa un cambio radical que no solo afectará la estructura de los coches, sino que también influirá en la estrategia de las escuderías. La implementación de innovaciones en aerodinámica y motores marcará una nueva era en el automovilismo.

Resumen de los Puntos Clave

• Nuevos coches más livianos y pequeños comenzarán a utilizarse en 2026.
• Introducción de aerodinámica activa, permitiendo ajustes manuales por parte de los pilotos.
• Mantenimiento de motores híbridos V6, pero con eliminación del sistema MGU-H.
• Presentación de neumáticos más estrechos y ligeros, manteniendo la categoría de lluvia.